Pam Empar 6 Peringkat LPG

Pam berbilang peringkat LPG ini ialah pam saluran aliran emparan dengan reka bentuk 6 peringkat mendatar. Ia menggunakan meterai mekanikal tanpa penyejukan luaran. Dilengkapi dengan turbin pra-mampatan di hujung sedutan, pam emparan 6 peringkat lpg ini berfungsi dengan baik dalam keadaan NPSH yang rendah, menawarkan kadar aliran tinggi dan tekanan tinggi. Ia mengendalikan pelbagai media termasuk LPG, minyak tanah, diesel, dan minyak ringan lain.

Parameternya adalah seperti berikut.

Struktur Produk

Pam emparan 6 peringkat lpg ini terdiri daripada empat bahagian utama: sokongan, pemacu, galas dan pengedap. Bahagian sokongan terdiri daripada bingkai sokongan masuk, bingkai sokongan alur keluar, pemasangan lengan ram pemandu hadapan, penyekat ram pemandu, pemasangan lengan ram pemandu, penyambung alur keluar, penutup dan perumah galas – diikat dengan bolt pengikat yang mengapit semua peringkat bersama-sama untuk membentuk ruang kerja. Bahagian pemacu terdiri daripada aci, pendesak peringkat hadapan, pendesak kuprum, dan kunci selari. Galas termasuk galas lengan ram pemandu hadapan, galas lengan ram pemandu dan galas bergolek. Pengedap terdiri daripada cincin-O dan pengedap mekanikal.

Prinsip Kerja

Pam emparan 6 peringkat lpg ini beroperasi pada prinsip daya emparan. Bilah pendesak berkelajuan tinggi memutar cecair dan membuangnya ke luar, mencipta aliran. Sebelum dimulakan, pam dan paip mesti disemai sepenuhnya dengan cecair untuk mewujudkan keadaan vakum. Semasa pendesak berputar, cecair dilemparkan ke luar oleh daya emparan, mewujudkan zon tekanan rendah di pusat pendesak. Tekanan atmosfera atau hidraulik kemudian menolak lebih banyak cecair dari sumber ke dalam pam, membolehkan pemindahan berterusan.

Aplikasi

Pam emparan 6 peringkat lpg ini sesuai untuk mengisi silinder, mengepam LPG dari tangki simpanan di atas tanah, dan pemunggahan trak tangki. Ia mengendalikan media seperti LPG, minyak tanah, diesel, dan hidrokarbon ringan yang serupa.

Langkah berjaga-berjaga

Penapis 100 mesh atau lebih halus mesti dipasang di salur masuk pam.

Pam mesti disiapkan sebelum dimulakan - isi dengan cecair dan keluarkan semua udara untuk mengelakkan kering.

Periksa arah putaran motor sebelum dimulakan.

Elakkan operasi berpanjangan dengan injap nyahcas ditutup.

Soalan Lazim

S1: Mengapa pam tidak beroperasi?

A1: Periksa motor dan periksa untuk kesesakan (objek asing atau bolt pengikat tidak seimbang).

S2: Mengapakah pam bergetar dengan kuat?

A2: Periksa penjajaran – sahkan ketekalan nat pelekap dan ketinggian tengah.

S3: Bagaimana untuk membaiki kebocoran?

A3: Periksa pengedap mekanikal (kerosakan atau ketinggian yang salah – standard 2.5mm±0.5mm) dan periksa cincin-O.