Dalam sistem rawatan ekzos kenderaan diesel,Pam adbluememainkan peranan penting. Ia tepat menyemburkan penyelesaian urea (ADBlue) ke dalam ekzos untuk membolehkan tindak balas pengurangan pemangkin selektif (SCR), dengan itu mengurangkan pelepasan nitrogen oksida (NOx). Di bawah ini, kami akan memperkenalkan secara terperinci prinsip kerja, klasifikasi dan pembangunan.
Prinsip kerja pam ini terutamanya melibatkan lukisan penyelesaian urea dari tangki urea melalui sistem tekanan dan menyemburkannya ke dalam paip ekzos melalui muncung. Apabila suhu ekzos enjin kenderaan diesel mencapai keadaan tertentu, larutan urea terurai ke dalam ammonia (NH₃). Ammonia bertindak balas secara kimia dengan oksida nitrogen dalam gas ekzos di bawah tindakan pemangkin untuk menghasilkan gas nitrogen yang tidak berbahaya (N₂) dan air (H₂O), dengan itu mencapai tujuan pembersihan ekzos.
(1) pam adblue elektrik
Pam adblue elektrik kini jenis yang digunakan secara meluas. Ia beroperasi dengan didorong oleh motor elektrik, kelebihan struktur padat, pemasangan mudah, dan ketepatan kawalan tinggi. Ia boleh menyesuaikan jumlah penyemburan penyelesaian urea dalam masa nyata mengikut keadaan operasi enjin, memastikan kesan rawatan gas ekzos. Pada masa yang sama, pam mempunyai kebolehpercayaan yang tinggi dan kos penyelenggaraan yang agak rendah.
(2) pam adblue pneumatik
Pam adblue pneumatik menggunakan udara termampat sebagai sumber kuasa untuk memacu pam untuk beroperasi. Kelebihan prestasi dan kesesuaian letupan yang baik untuk persekitaran yang keras. Ia telah digunakan dalam beberapa kesempatan dengan keperluan keselamatan yang tinggi, seperti dalam lombong arang batu dan industri petrokimia. Walau bagaimanapun, struktur pam ini agak kompleks, kos pemasangan dan penyelenggaraan adalah tinggi, dan kualiti udara termampat juga memerlukan standard yang lebih tinggi.
(1) Perisikan
Dengan perkembangan teknologi elektronik automotif yang berterusan, pam juga bergerak ke arah arah pintar.Pam adblue pintarBoleh memantau kepekatan, suhu, tekanan, dan lain -lain penyelesaian urea dalam masa nyata melalui sensor, dan secara automatik menyesuaikan jumlah suntikan berdasarkan parameter ini untuk mencapai rawatan ekzos yang lebih tepat. Pada masa yang sama, ia juga boleh berkomunikasi dengan ECU kenderaan (unit kawalan elektronik) untuk merealisasikan fungsi seperti diagnosis kesalahan dan pemantauan jauh, meningkatkan kebolehpercayaan dan pemeliharaan sistem.
(2) Peningkatan kecekapan
Untuk meningkatkan kecekapan rawatan gas ekzos, ia berkembang ke arah arah yang lebih efisien. Efektif mengamalkan teknologi penyemburan maju, seperti penyemburan tekanan tinggi dan penyemburan atomizing, yang dapat menyembur larutan urea lebih merata dan halus, dengan itu meningkatkan kecekapan pengeluaran ammonia dan kecekapan tindak balas dengan oksida nitrogen. Pada masa yang sama, pam yang cekap juga boleh mengurangkan penggunaan penyelesaian urea dan menjimatkan kos penggunaan.
(3) Perlindungan Alam Sekitar
Di bawah latar belakang keperluan alam sekitar yang semakin ketat, pam juga sentiasa berusaha untuk keramahan alam sekitar. Pam mesra alam mengadopsi lebih banyak bahan -bahan yang mesra alam dan proses pembuatan, mengurangkan pencemaran ke alam sekitar. Pada masa yang sama, pam mesra alam juga dapat mengurangkan risiko penghabluran dan penyumbatan penyelesaian urea, meningkatkan kebolehpercayaan dan kestabilan sistem.
Sebagai komponen utama dalam sistem rawatan ekzos kenderaan diesel, prestasi dan kualiti pam adblue secara langsung mempengaruhi kesan rawatan ekzos dan kos operasi kenderaan. Dengan kemajuan teknologi yang berterusan, pam ini akan terus berkembang ke arah kecerdasan, kecekapan, dan keramahan alam sekitar, memberikan sumbangan yang lebih besar kepada perlindungan perlindungan alam sekitar kenderaan diesel.
